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Aktuelles

Das aktuellste Projekt im Kurzüberblick

Mighty01

Mighty01
Der Mighty01 verfügt über eine WS2812 RGB LED, eine blaue User LED und einen großen 4x254mm THT UART Anschluss. Mit Hilfe des 4x1.00mm QWIIC kompatiblen Anschlusses kann mit einer vielzahl an I2C Geräten kommuniziert werden, für SPI Geräte bietet der 8x1.25mm Anschluss neben einem Reset pin auch einen Interrupt pin. Für eine einfache UART Kommunikation kann der 4x1.00mm Anschluss genutzt werden. Alle drei Anschlüsse befinden sich auf der Unterseite des Moduls. Der ebenfalls auf dieser Seite befindliche Spannungsregler kann der ESP32-S3-N8R8 (8MB Flash, 8MB RAM) entweder über den 4x2 ESP8266 (ESP01) kompatiblen Pinheader oder über ein extra Solderpad versorgen. Zum Debugging befindet sich ein vollwertiger JTAG sowie ein USB fähiger Anschluss auf der oberseite des Modules. Zusätzlich ist ein weiteres kleines Solderpad auf der Unterseite verfügbar um ein einfaches Pin-Toggle-Debugging zu ermöglichen. Das Modul ist mit einer eingebauten oder einer externane Antenne mit u.FL Anschluss verfügbar

Zur Ermittlung sämtlicher Leistungsdaten der neuesten LiPo Graphene Akkus, welche über einen geringeren Innenwiderstand (1.2mΩ), bessere Schnellladefähigkeit (10C), höhere Entladeströme (60C) sowie entscheidend mehr Ladezyklen (600+) verfügen, wurde ein Ladegerät mit einem uC verbunden, welcher nach Erreichen der Entladeschwelle des angeschlossenen Akkus den Ladevorgang startet. Zum Entladen werden zehn parallel geschaltete 1Ω Hochlast-Widerstände verwendet, welche sowohl über die Aluminium Kühlkörper, als auch durch zwei zusätzliche Lüfter gekühlt werden. Die ermittelten Messwerte (Zeit, Akkuspannung, Lade-/Entladestrom, Lade/-Entladeaktivität) werden via Ethernet an eine Datenbank für eine spätere Auswertung im 5 Sekunden Takt übermittelt.

Das LumiNav in der Größe eines herkömmlichen Fahrradtachos stellt trotz seiner geringen Abmessungen ein vollwertiges Navigationsgerät dar. Zusätzlich verfügt es über weitere Features, wie eine unabhängige Geschwindigkeitsanzeige, Wegstrecken Aufzeichnung, Informationen über den Ladezustand des Akkus, sowie die Anzeige weiterer Details zur Route auf dem intuitiven Navigationsdisplay, welches durch seitlich angebrachte LEDs unterstützt, displayfüllend die Distanz und Fahrtrichtung bis zur nächsten Abbiegung anzeigt. Damit kann der Blick auch während der Navigation auf die Straße gerichtet bleiben. Die Inhalte des OLED Displays werden durch eine Smartphone App berechnet und an das Gerät übermittelt.

In Zukunft werden Roboter benötigt, deren Anwendungsbereich über die von fahrenden Roboter hinaus geht. Was es folglich unumgänglich machen wird ihnen das Laufen beizubringen, um so z.B. als Haushaltshilfe zu agieren, welche auch in der Lage ist in einem anderen Stockwerk selbständig Aufgaben erledigen zu können.
Um einen ersten groben Überblick über die Bewegungsabfolge zu erhlten, wurde dieser natürliche und äußerst komplexe Bewegungsabfolge an mehreren Testpersonen unterschiedlichen Alters und Statur zunächst beobachtet, aufgezeichnet, analysiert und daraus anschließend ein entsprechender Bewegungsalgorithmus erstellt, an welchem sich die Programmierung der Bewegungsabfolge von VICTOR orientiert.
Ebenfalls war die Hardware Teil des Projekts VICTOR, welche komplett selbst angefertig wurde.
Weiter entstand ein Computerprogramm mit vektorbasierten Echtzeitsimulation, um so zuerst die Bewegung von VICTOR zu simulieren. Die Erweiterung um eine Schwerpunkt-Simulation beindet sich noch im Aufbau.

Der Lehrstuhl für Holzbau und Baukonstruktion der TU München realisierte 2014 das Projekt „Prototypische Schule für Sambia“. Die in Lusaka, der Hauptstadt von Sambia, errichteten und klimatechnisch simulierten Gebäude sollen nun anhand von vor Ort ermittelten Messwerten validiert werden. Diese Bachelorarbeit beschreibt die Erfassung dieser Werte, anschließende Übertragung der Sensordaten mittels einer GSM-Verbindung und Speicherung in einer online Datenbank mit Echtzeit Visualisierung. Zusätzlich wurde eine Überwachung des Controllers entwickelt, eine USV bereitgestellt, sowie eine kurzzeitige lokale Speichermöglichkeit der Sensordaten bei einem Netzausfall in das Gesamtsystem integriert.

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Updates zum neuesten Entwicklungsstand

Bilder und Eindrücke von Kunden


"Also jetzt kommt mir kein Elektron mehr aus . . . :-),
sogar nachts rennen noch 3W durch die Gegend . . . "

Dieses Beispiel zeigt die absolute Perfektionierung des Eigenstromverbrauchs, eines der vielen Features des Energiemanagers.
Zum Laden des Fahrzeug wurden hier von 41,3kWh lediglich 1,4kWh zugekauft, dies entspricht einem Eigenstromverbrauch von 96,6%.
Weiter ermöglicht der Energiemanager einen ständigen, wattgenauen Überblick über die aktuelle Einspeisung sowie den aktuellen Verbrauch.

Sparfuchs

Timeline

 Ein Überblick unserer abgeschlossenen Projekte 

Frühjahr 2020

MyEVSE Ladecontroller

MyEVSE

Aufgrund der großen Nachfrage und des limitierten Funktionsumfangs des bisher zugekauften Ladecontroller, wurde der MyEVSE Ladecontroller entwicklet. Dieser bietet neben einem integrierten WiFi Modul eine RS485 Schnittstelle, einen S0 Zählereingang zur direkten Erfassung des aktuellen Verbrauchs, eine Current Measurement Coil, ein RFM69/9x LoRa Kommunikationsmodul, einen GFCI, einen dem Fahrzeugzustand entsprechend beleuchteten LED Schalter sowie ein nicht mechanisches Relais zum Schalten des Fahrzeugladestroms. Selbstverständlich ist die MyEVSE mit der bisherigen Software zum Lademanagement über den PV Manager kompatibel.

Seit November 2015

Energiemanager

PowerMeter Board Mini

Der IFEU Energie-Manager ist ein kompaktes Gerät, welches automatisch vergleicht, wie viel Energie z.B. von einer Solaranlage oder eines anderen Generators (Wasserkraft, Windkraft, Batteriespeicher) aktuell erzeugt und wie viel davon gerade durch einen Dritten Verbraucher eigengenutzt wird. Der Energie-Manager berechnet ständig, wie viel Leistung mittels einer IFEU LadeBox an ein zu ladendes Fahrzeug freigegeben werden kann. (Derzeit optimiert für sämtliche Wallboxen / Ladeboxen mit integrierter EV Charge Control von Phoenix Contact mit aktiver LAN oder WLAN Unterstützung)
zum PV Manager

Masterarbeit Sommer 2017

Masterarbeit

Masterarbeit

Die vorliegende Masterarbeit konzentriert sich zunächst auf die Auswertung des tatsächlichen Aufnahmezeitpunkts der Bilder sowie deren Triggerung. Anschließend wird ein Verfahren zur Fusion der verfügbaren Daten aus dem GPS eines UAV und den Lagedaten der am Nutzlasthalter befindlichen Kamera mit den aufgezeichneten Bildern entwickelt. Im weiteren Verlauf wird ein kompakter und universell einsetzbarer Datenlogger entwickelt. Eine Analyse der Anforderungen und Verbesserungsmöglichkeiten gegenüber dem bisherigen System beschreibt einen weiteren Abschnitt dieser Arbeit. Die gewonnenen Erkenntnisse wurden genutzt, um eine PCB zu fertigen, die den Anforderungen bestmöglich entspricht. Schließlich wurden alle verfügbaren neuen Komponenten auf der Platine umfangreichen Tests unterzogen. Mit Abschluss dieser Arbeit steht eine voll funktionsfähige und getestete Version der Datenloggerkarte zur Verfügung.

IFEU Frühjahr 2017

LiPo Tester

LiPo Tester

Zur Ermittlung sämtlicher Leistungsdaten der neuesten LiPo Graphene Akkus, welche über einen geringeren Innenwiderstand (1.2mΩ), bessere Schnellladefähigkeit (10C), höhere Entladeströme (60C) sowie entscheidend mehr Ladezyklen (600+) verfügen, wurde ein Ladegerät mit einem uC verbunden, welcher nach Erreichen der Entladeschwelle des angeschlossenen Akkus den Ladevorgang startet. Zum Entladen werden zehn parallel geschaltete 1Ω Hochlast-Widerstände verwendet, welche sowohl über die Aluminium Kühlkörper, als auch durch zwei zusätzliche Lüfter gekühlt werden. Die ermittelten Messwerte (Zeit, Akkuspannung, Lade-/Entladestrom, Lade/-Entladeaktivität) werden im 5 Sekunden Takt via Ethernet an eine Datenbank für eine spätere Auswertung übermittelt.
zum Bericht zur Auswertung

Think.Make.Start Frühjahr 2016

LumiNav

LumiNav

Das "LumiNav" stellt in der Größe eines herkömmlichen Fahrradtachos, trotz seiner geringen Abmessungen, ein vollwertiges Navigationsgerät für Zweiräder dar. Zusätzlich verfügt es über weitere Features, wie eine unabhängige Geschwindigkeitsanzeige, eine vollwertige Wegstrecken Aufzeichnung, der Information über den Ladezustand des Akkus, sowie über die Anzeige weiterer Details zur Route. Die Fahrtstrecke wird auf dem intuitiven Navigationsdisplay, welches durch seitlich angebrachte LEDs unterstützt wird, formatfüllend mit Informationen über Distanz und Fahrtrichtung bis zur nächsten Abbiegung einer geplanten Tour angezeigt. Dadurch bleibt der Blick des Fahrers auch während der Navigation auf die Straße gerichtet. Die Inhalte des OLED Displays werden mittels einer Smartphone App berechnet und während der Fahrt an das Gerät per Bluetooth 4.0 (BLE) in Echtzeit transferiert.

LumiNav

Bachelorarbeit Frühjahr 2015

Bachelorarbeit

Bachelorarbeit

Der Lehrstuhl für Holzbau und Baukonstruktion der TU München realisierte 2014 das Projekt Prototypische Schule für Sambia“. Die in Lusaka, der Hauptstadt von Sambia, errichteten und klimatechnisch simulierten Gebäude sollen nun anhand von vor Ort ermittelten Messwerten validiert werden. Diese Bachelorarbeit beschreibt die Erfassung dieser Werte, anschließende Übertragung der Sensordaten mittels einer GSM-Verbindung und Speicherung in einer online Datenbank mit Echtzeit Visualisierung. Zusätzlich wurde eine Überwachung des Controllers entwickelt, eine USV bereitgestellt, sowie eine kurzzeitige lokale Speichermöglichkeit der Sensordaten bei einem Netzausfall in das Gesamtsystem integriert.

Ingenieurpraxis Herbst 2014

Formatanpassung für Antennentracker

Antennentracker

Der AscTec Quadrocopter wird durch einen Microprozessor am Low Level Port angesprochen und seine aktuelle GPS Postion abgefragt. Da diese Position hexadezimal Formatiert ist, wird ein Parsing und Konvertierung auf dem Microcontroller durchgeführt und mit den enthaltenen Daten ein GPS String im GPGGA Format rekonstruiert. Dieser String wird dann über einen zweiten seriellen Port an ein MyFlyDream Tele OS übergeben und dort über den Audio Link zum Tacker übermittelt.

Ingenieurpraxis Sommer 2014

Multichannel Ladegerät

Ladegerät

Das innovative Multichannel Ladegerät verfügt neben den marktüblichen Features, wie vom Benutzer mittels DIP Schaltern in 100mA Schritten einstellbare Ladeströme von bis zu 500mA für jeden Akku, auch eine Anzeige der aktuellen Ladeparameter. So wird auf dem LCD die Ladespannung, der Ladestrom, die Ladezeit aller sechs Akkus abwechselnd angezeigt. Zudem kann in einer Übersicht die Akkuspannung aller sechs Akkus als Grafik gleichzeitig dargestellt werden.

Jugend forscht 2013

Laufroboter VICTOR

Roboter VICTOR

In Zukunft werden Roboter benötigt, deren Anwendungsbereich über die von fahrenden Roboter hinaus geht. Was es folglich unumgänglich machen wird ihnen das Laufen beizubringen, um so z.B. als Haushaltshilfe zu agieren, welche auch in der Lage ist in einem anderen Stockwerk selbständig Aufgaben erledigen zu können.
Um einen ersten groben Überblick über die Bewegungsabfolge zu erhalten, wurde dieser natürliche und äußerst komplexe Bewegungsabfolge an mehreren Testpersonen unterschiedlichen Alters und Statur zunächst beobachtet, aufgezeichnet, analysiert und daraus anschließend ein entsprechender Bewegungsalgorithmus erstellt, an welchem sich die Programmierung der Bewegungsabfolge von VICTOR orientiert.
Ebenfalls war die Hardware Teil des Projekts VICTOR, welche komplett selbst angefertig wurde.
Weiter entstand ein Computerprogramm mit vektorbasierten Echtzeitsimulation, um so zuerst die Bewegung von VICTOR zu simulieren. Die Erweiterung um eine Schwerpunkt-Simulation befindet sich noch im Aufbau.

Jugend forscht 2012

Roboter OSKAR

Roboter OSKAR

Die Motivation hinter OSKAR ist, einen eigenständig navigierenden Roboter zu entwickeln, der als einzige Vorgabe vom Nutzer festgelegte Wegpunkte oder eine Zieladresse bekommt, die angefahren werden soll. Im Vordergrund steht dabei die Verwendung und Kombination mehrerer Navigationseinheiten und Sensoren speziell im Bereich Nahfelderkennung, um so einen breiteren Anwendungsbereich abdecken zu können. Der Roboter ist weiter in der Lage, Hindernisse auf dem Weg zum Ziel zu erkennen und diese ohne Kollission zu umfahren.

Jugend forscht 2011

Entfernungsbestimmung durch Laufzeitmessung

Entfernungsbestimmung

Jeder der schon einmal Distanzen über größere Entfernungen bestimmt hat, ist auf das Problem gestoßen, dass nicht immer eine direkte Verbindung zwischen den beiden Messpunkten zur Verfügung stand. Ziel dieses Projektes war es, Messungen durch Objekte hindurch zu ermöglichen und weiterhin eine einfache Anwendung zu gewährleisten. Die Lösung besteht in diesem Projekt aus der Laufzeitmessung von Funkwellen, welche eine Auflösung von mehreren Metern und einer Reichweite von circa 100 Meter zulässt.

Zähler

Unsere Workshops und Produkte in Zahlen

6

Instruktoren

In jedem Workshop stehen den Teilnehmern zwischen 5 und 7 Instruktoren bzw. Helfer zur Seite, damit wird sichergestellt, dass jeder Teilnehmer im Zweifel die nötige Hilfe schnell erhält

129

Energiemanager

Seit dem ersten Workshop zum Energiemanager am 30. Juli 2016 werden in zahlreichen Workshops Energiemanager erfolgreich zusammengebaut, in Betrieb genommen und installiert.

489

IFEU LadeBoxen

In den parallel stattfindenden IFEU LadeBox Workshops fertigen die Teilnehmer ihre eigene IFEU LadeBox. Diese Workshops finden seit Herbst 2015 in regelmäßigen Abständen statt.

WAS UNSERE WORKSHOP TEILNEHMER SAGEN

Eindrücke verschiedenster Teilnehmer und Teilnehmerinnen nach den Workshops

Ich habe mich bis dato als Elektro-Legasteniker empfunden und bei dem Schaltplan habe ich am Anfang fast die Krise bekommen. Aber alle haben mir super in die Schuhe geholfen und dann lief es richtig gut.

Nach einer anstrengenden Heimfahrt mit Zwangspausen (kurze Augenpflege in Liegestellung) war ich gegen 03.00 Uhr und nach 700km zu Hause.

Die Box tut, was sie soll! Sie lädt wunderbar. Darüber bin ich richtig glücklich. Der Samstag war wirklich ein besonderes Erlebnis!

Vielen Dank für die tolle Begleitung und die Hilfe beim Zusammenbau von meiner Ladebox

Ich bin gut die 480 Km nach Hause gekommen so das ich schon um 20.30 Uhr zu Hause war.

Danke für eure Bemühungen und Geduld mit einem etwas langsam denkenden Ladeboxbauer.

DAS TEAM

Jonas

Jonas Scharpf

CEO, Founder, Entwickler, Programmierer, Maker

 Bachelor of Science (B.Sc) in Elektro- und Informationstechnik (TU München 2015)
Master of Science (M.Sc) in Elektro- und Informationstechnik (TU München 2017)

Was wir können

Das wichtigste kurz und klar

Python

85

C/C++

80%

KiCAD

HTML, CSS, JavaScript

Preise

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Wir aktualisieren zur Zeit unsere Produktpalette und beschränken uns daher auf unsere folgenden drei Bestseller

Mitgliedschaft

0 für immer
  • Mitglieder
    Stammtisch
  • Neuigkeiten
    aus der Elektromobilität
  • Interessante
    Workshops
  • Erfahrungaustausch

Workshop
Ladebox

500
ca. Bauteilkosten
  • Kompaktes Design
    klein & portabel
  • Ladeleistung
    bis zu 22kW
  • Ladestrom
    einstellbar
  • 1 oder 3
    phasiger Betrieb>

Workshop Energiemanager

399
ca. Bauteilkosten
  • Ertragsabhängig
    Laden
  • Überblick
    Erzeugung/Verbrauch
  • Regelmäßige
    Updates
  • Support
    online

Webinterface

10 pro Jahr
  • Weltweiter
    geschützter Zugang
  • Aktuellste
    Informationen
  • Regelmäßige
    Updates
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Einfach mal fragen

Email: info@brainelectronics.de

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Gemäß §19 UStG wird keine Umsatzsteuer berechnet.
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