Villeneuve

af Flemming Hansen med store bidrag fra Henrik Eilsøe



Den 8. maj 1982

I disse dage er det 25 år siden at en af verdens ubestridt hurtigeste kørere blev dræbt. Zolder banen i Ardennerne vil for evigt minde F1 fans om dette kedelige fakta.


Legenden Gilles Villeneuve

En af Formel 1 historiens mest respekterede kørere, hvis ikke den mest respekterede, var også far til en senere verdensmester. Selv nåede han det helt uretfærdigt aldrig, selv om det kun var en teamordre fra at lykkedes i 1979. Gilles Villeneuve er stadig manden alle taler om, som en af de kørere der gik mest efter sejren i stedet for mesterskabet. For en mand, der ikke ville stille sig tilfreds med en sikker andenplads, men hellere gå efter en usikker førsteplads. En kører der var grundbegrebet af det vi ønsker at se hos en Formel 1 kører. En mand som giver sig selv 100% hele tiden og går efter sejren uanset, hvor håbløst det kan se ud. Dette fremgår især de sidste tre omgange i Frankrig på Dijon banen i 1979. Kampen mellem Gilles, Arnoux og Jabouille bliver af mange Formel 1 fans regnet som noget af det bedste race i Formel 1 nogensinde.

Desværre var Gilles kun Formel 1 kører i 5 år. Gilles Villeneuve debuterede i England den 17. juli 1977 for McLaren. Debuten på Silverstone var en rigtig god start i Formel 1. På trods af at Gilles fik ødelagt en oliepumpe og derfor måtte en ekstra tur i pitten fik han alligevel en imponerende 11. plads. Men McLaren stod ikke klar med en kontrakt efter dette løb. Tværtimod gik Gilles til Ferrari hvor han skulle komme til at køre resten af sin karriere. Det startede dog ikke flyvende hos Ferrari. I det første løb efter skiftet måtte han en tur af banen, men helt galt gik det på Fuji. Gilles Villeneuve kørte efter få omgange ind i svenskeren Ronnie Peterson. De fortsatte begge af banen og ramte ved et uheld to tilskuere der døde på stedet.


Ulykken i Japan som Gilles slap godt fra - men dræbte to tilskuere.
© Unknown. Please contact us if copyright has been compromised.

Gilles fortsatte dog med at køre for Ferrari og i sæsonens sidste grand prix i 1978 på hjemmebanen i Canada tog han sin første GP-sejr.


Gilles i starten af 1978 i Laudas 'gamle' bil.

Det var dog sæsonen 1979 der skulle blive Gilles bedste sæson overhovedet. Hele sæsonen lå det og vekslede mellem, hvem af de to teamkammerater Gilles Villeneuve og Jody Scheckter, der skulle vinde. Tre gange kom Gilles øverst på podiet uden dog at være sikker på mesterskabet. Gilles kunne være blevet verdensmester, men viste i stedet storsind og fulgte en teamordre, der betød at titlen i stedet gik til Scheckter. Det var også i 1979 det berømte løb i Dijon blev kørt. Efter den flotte sæson i 1979 fulgte to sæsoner som mildt sagt ikke var særlig gode. Ferrari og Villeneuve kunne ikke rigtig få tingene til at fungere.


Chassis teknik som en Massey Ferguson og motor fra en raket. 1981 Ferrari der gav Gilles to sejre

I 1981 havde han så fået en ny partner i den kontroversielle Didier Pironi og forholdet mellem de to kørere var meget koldt. Men det skulle blive meget værre sæsonen efter.

Op til løbet på Imola i 1982 var der heftig diskussion mellem FIA og Formel 1 konstruktørerne. Dette medførte at de fleste britiske hold boykottede løbet og det var åbenlyst at Ferrari ville få en walk-over sejr. Planen var at Gilles Villeneuve og Didier Pironi skulle køre et stille og roligt løb, spare på materialet og køre over stregen med Villeneuve i spidsen. Men Pironi ville det anderledes. Efter at de to kørere havde ligget og skiftet mellem at føre overhaler Pironi til allersidst og spærrer vejen for Gilles. Gilles prøver at overhale da han faktisk ikke helt tror på, at Pironi vil stjæle sejren fra ham. Men Pironi skærmer fint af og vinder således løbet. Gilles Villeneuve bliver rasende og forlader Italien med løftet om at han aldrig mere vil tale med Didier Pironi.


Fra en af de sidste omgange på Zolder.

To uger efter episoden i Italien døde Gilles ved et voldsomt uheld. Ved kvalifikationen på Zolder i Belgien var Gilles langsommere end Pironi og han kastede sig i de sidste minutter af kvalifikationen ud i et forsøg på at indhente denne. Men Gilles ramte i stedet Jochen Mass' March-racer og kørte galt.

Styrtet var så voldsomt at Gilles Villenenueve blev slynget ud af bilen. Han nåede rent faktisk at blive genoplivet på stedet, men døde senere samme aften på det lokale hospital. En stor racerkører var død og en legende var født.




Kun fem år efter det store talent begyndte at udfolde sig, endte det brat. Men selv om Gilles Villeneuve kun nåede at køre 67 grand prix-løb i sin karriere, står han stadig tilbage som en af de store legender i Formel 1 sporten. Han nåede at tage seks GP-sejre og ikke færre end 13 podie pladser.

"I know what I think about my father,
but that`s for me" - Jacques Villeneuve